Der Renault 8 (R8) war ein Kleinwagen, der von 1962 bis 1973 vom französischen Automobilhersteller Renault produziert wurde. Er war eine Weiterentwicklung des Renault Dauphine und zeichnete sich durch seine Heckmotor-Bauweise und sein modernes Design aus.
Geschichte: Die https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Geschichte des Renault 8 begann als Projekt 118, mit dem Ziel, den Dauphine zu modernisieren. Das Ergebnis war ein völlig neues Fahrzeug mit einem kantigeren Design, das von Philippe Charbonneaux entworfen wurde.
Design: Das https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Design war im Vergleich zum Dauphine deutlich moderner und eckiger. Er besaß eine selbsttragende Karosserie und bot Platz für vier Personen.
Technik: Der Renault 8 verfügte über einen Heckmotor und Heckantrieb. Anfangs wurde ein 956-cm³-Ventoux-Motor verwendet, später kam ein 1108-cm³-Motor zum Einsatz. Die https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Technik umfasste auch Scheibenbremsen an allen vier Rädern, was zu dieser Zeit ungewöhnlich war.
Varianten: Es gab verschiedene https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Varianten des Renault 8, darunter den R8 Major mit gehobener Ausstattung und den sportlichen R8 Gordini.
Renault 8 Gordini: Der https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Renault%208%20Gordini war eine Hochleistungsversion mit einem leistungsstärkeren Motor, Doppelvergasern und einer sportlicheren Aufhängung. Er wurde im Rallyesport eingesetzt und war sehr erfolgreich. Es gab ihn mit 1108 cm³ und später mit 1255 cm³.
Produktion: Die https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Produktion des Renault 8 erfolgte nicht nur in Frankreich, sondern auch in anderen Ländern, wie z.B. Spanien (FASA Renault) und Bulgarien (Bulgarrenault).
Nachfolger: Der https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Nachfolger des Renault 8 war der Renault 12, der ein konventionelleres Design mit Frontmotor und Frontantrieb aufwies.
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